疫情之下 守护一座城的武汉面孔
来源:疫情之下 守护一座城的武汉面孔发稿时间:2020-03-27 18:13:43


缅甸累计排除176例疑似新冠肺炎病例 保持零确诊

项目和周边环境敏感区域关系图。 来源: CECA填海和生态数据库

据缅甸卫生部消息,截至3月20日晚,缅甸累计排除新型冠状病毒肺炎疑似病例176例,目前有12例疑似病例正在检测中,无确诊病例。3月27日,国务院联防联控机制就防范气象灾害保障复工复产和春耕备耕工作情况举行发布会。中央气象台副台长魏丽表示,中央气象台2月12日发布今年首次强对流预警,是近七年最早的。

第二,持续时间长、影响范围广。从3月21日这次强对流发生以来,一直持续到今天,影响范围涉及了南方10多个省市区。此外,强对流天气中的各种天气现象,比如雷电、大风、冰雹和短时强降水,四类天气同时出现,这也被称为混合型对流天气,而且强度非常大。近日,深圳市交通运输局官网发布的深圳湾航道疏浚工程(一期)环评报告书被指涉嫌抄袭。

正在网上公示的环评显示,深圳湾航道疏浚工程(一期)环境影响报告书多处出现湛江字眼,涉嫌抄袭湛江航道疏浚项目环评,例如,环评中写道“深圳湾航道疏浚工程是落实湛江市国民经济和社会发展‘十三五’规划的体现”,“项目建设可实现‘以湛江港为龙头,充分发挥其作为西南沿海地区主枢纽港的辐射功能,在湛江湾、雷州等地布局建设若干港口物流基地’的目标”。在项目生态评价上竟然出现了“项目不会对湛江湾现有红树林造成明显不利影响”等字眼。

3月28日,中科院南海所在其官网对环评涉嫌造假一事发布声明称,3月27日获知此事后,研究所领导高度重视,立即成立调查小组对相关情况开展调查。经查,该事件中涉及项目,确系由中科院南海所注册环评工程师承担。目前该所对事件正全面调查,并核实相关情况,如发现存在有违法违规违纪行为,将按规定对相关人员进行严肃处理,后续将及时对外发布。

深圳湾航道疏浚工程是为了满足游客全方位“海上看深圳”需求。深圳市交通运输局官微显示,2017年9月30日“海上看深圳”项目开始运营,为更好地展示深圳经济社会发展成就,将观光航线连点成带,深圳市交通运输局启动了向深圳湾大桥内侧延伸航线的研究,拟将航线从蛇口游轮母港客运码头延伸至人才公园,途中可眺望人才公园及深圳湾滨海休闲带大部分区域。

深圳湾航道起于蛇口港区,止于深圳河口,航道全长17公里,现状维护等级为沿海300吨级,水深0.8~1.8米。航线延伸至人才公园后,计划采用2000吨级电动环保型观光船,该船吃水3m,现有航道水深无法满足通航要求。为此,拟将深圳湾航道疏浚到2000吨级通航等级。

3月27日晚,深圳市交通运输局官微就环评报告书涉嫌抄袭一事回应称,将终止目前正在开展的该项目环评公示,立即责成环评单位中国科学院南海海洋研究所重新组织开展环评,对项目实施可能对周边生态环境造成的影响,包括红树林、鸟类、水质等,重新进行认真、细致、全面的评估。

缅甸外交部宣布,为防控新型冠状病毒传播,自3月29日0时1分起至4月30日,暂停所有外国人入境签证办理,其中包括与东盟国家双边免签政策的所有国家的民众,入境免签权暂停。